想当年，“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告语曾经刺激了中国人的神经，引发了中国无数爱国青年的愤怒。

如今，雄踞美国产销第一的丰田汽车却因“召回事件”在美国遭遇全面危机，先是民间的诉讼团体要提起对丰田的赔偿诉讼，后是美国国会“强制”丰田章男出席听证会，大有“做空”日本之势。

然而，在中国占有一定份额的丰田汽车在中国却稳如泰山，似乎在美国发生的安全隐患在中国并不存在。

据媒体报道，丰田章男将于今天下午6点在北京召开记者会，就有关问题做出说明，但是否要向中国消费者道歉语焉不详。

日前，中国质检总局就丰田汽车公司部分车型缺陷发出风险警示通告称，使用丰田品牌或雷克萨斯品牌车辆的车主如发现车辆加速踏板和制动系统的功能表现异常，请立即反映有关情况。

丰田于去年12月在中国对从日本进口的“雷克萨斯ES350”和运动型多功能车(SUV)“汉兰达”等4种车型共约4.3万辆车进行召回。今年1月下旬再次向中国主管部门申请召回中国国内生产的约7.5万辆SUV“RAV4”。

其实，简单地指责丰田轻慢中国市场似乎有失公允，正如丰田对美国人的态度一样，如果不是美国民众与政府国会不依不饶的追问和锲而不舍的调查，丰田一开始的态度也是敷衍和轻慢的。因此，我们应该反思，中国政府有关部门是否就丰田汽车的质量问题进行过深入的调研，是否已经向丰田发出了足够明确的信号，还有就是中国的消费者，是否关心自己的合法权益并打算采取有效的行动。

中国去年已经成为全世界产销第一的汽车大国，但很显然，我们还不是一个汽车强国，放眼望去，满大街跑的汽车，是一个“八国联军”的博览会，我们的产量的确可以做到天下无敌，我们的产业呢？